Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

путь

Уровень автомобилизации и связи.

В ЖЖ известен Аллин Три семерки, по долгу службы работающий на фронте антисоветской пропаганды, и не имеющий при этом никакого исторического образования. Юзер выкладывает своим наивным читателям уже и так доступные в сети документы и фотографии, не указывая источники (т. к. тогда народ сам эти документы быстро посмотрит) и воздерживаясь от комментирования, пытаясь молчанием придать несуществующий вес подобным документам. Впрочем историческому анализу документов он не обучен и знаниями истории, помимо известных антисоветских тем, не блещет. Недавно тиражировал сплетню, будто крестьян ночами «куда-то» увозили на автомобилях при раскулачивании, т.е. в 1930 году!

Это меня сильно потешило, а тут как раз подвернулся документ, фрагмент которого я выкладываю. На момент начала раскулачивания автомобилями (а вообще-то даже подводами) не были обеспечены даже члены краевой бригады по раскулачиванию (т. е. представители крайкома в районах):


«Отправление материалов прошло не совсем организовано вследствие задержек в предоставлении подвод, по этой причине задержались тт. Миллер Ив. И Миллер Н. (члены краев. Бригады)»

Сообщение Фрешера ответственному секретарю Нижне-Волжского крайкома ВКП(б) Шеболдаеву от 6 февраля 1930 г. ГАНИСО.Ф55.Оп.1.Д.180


Фрагмент и уровень средств связи характеризует, но должен отметить: в кампанию по раскулачиванию в крае была установлена дежурная конная связь абсолютно со всеми селами. И уже днем руководитель области знал, что в какой-то деревне прошедшей ночью убит гражданин:


"Последним данным ОГПУ АССРНП в Иловатке прошедшую ночь убит бедняк". (из того же документа)
путь

Влияние приписок и теневой экономики на советскую сельскохозяйственную статистику.

В дискуссиях о приписках в СССР я постоянно сталкиваюсь с непониманием некоторых реалий теневой советской экономики.


Кому были выгодны приписки? Партийным руководителям, которые могли и иногда оказывали давление на подчиненных и провоцировали приписки. В чем был их интерес? Немного перевыполнить план и получить повышение, орден и прочая. Соответственно потенциальный размер приписок такого рода даже при тотальном распространении — несколько процентов, т. е. на уровне статистической погрешности. Надо понимать, что приписать слишком много было опасно — сложнее будет перевыполнить план на следующий год.


Однако, существовало гораздо более серьезное искажение отчетной статистики, связанное с … недописками. Т. е. на разных этапах производства и реализации сельхозпродукции создавалась НЕУЧТЕНКА, от реализации которой получали теневую прибыль миллионы людей.

Пример 1. Мой водитель в советское время был отправлен возить капусту из одного из саратовских совхозов в городские магазины. Там водители сразу начили его следующему простейшему трюку. При взвешивании машины край колеса оставался за пределами весовой платформы — образовывался излишек до тонны капусты с машины в несколько тонн груза. Трюк абсолютно безопасный для водителя. В магазине этот излишек принимался тем же директором овощного, который расплачивался с водителем наличными. Правда, данный трюк не сказывался на урожайной статистике, однако, на статистике торговли — вполне, занижая реальный товарооборот капусты в данном случае на 10-20%.

Пример 2. Встречается и в сталинское время: левые посевные площади в труднодоступных для проверющих районах, левое поголовье скота.


Пример 3. Меня всегда смущал крайне низкий удой молока с одной фуражной коровы в сталинское время при том, что рекордсменки-доярки по их собственным словам резко повышали средние удои, не делая ничего экстремального, в том числе от тех же самых коров.

И вот я встречаю в современном исследовании любопытную статистику: в одном и том же районе средние удои в колхозах спецпоселенцев примерно в два раза превышали средние удои в «вольных» колхозах. А чем отличались колхозы спецпоселенцев? Большим контролем и … отдаленностью от рынков сбыта.


Я придерживаюсь точки зрения, что в советские годы занижающие реальные сельскохозяйственные показатели разные виды нечтенки значительно превышали объемы приписок.


Но мне интересно выслушать ваше мнение и ваши примеры.
путь

Автолюбители 1937 г.

Любопытные заметки в «Правде» об обмене легковых машин в 1936-1937 гг., о социальном составе первых советских владельцев легковых автомашин, а также о злоупотреблении служебным положением ради автомобиля. Collapse )