May 11th, 2012

путь

Сталинобус - 2012

Автобусы в нашей стране стали делать при Сталине. Так что правильнее их вообще переименовать в сталинобусы.

Оригинал взят у periskop.su в Автобус Победы-2012: собака лает, караван идёт
Итоги акции "Автобус Победы-2012" подводить ещё рано: часть автобусов колесит по городам ещё с конца апреля, часть - вышла на линию перед 9 мая, а о некоторых городах пока нет чётких сведений; однако уже сейчас можно говорить о четырех существенных сдвигах:

1) Этот год стал рекордным с точки зрения географии сталинобусов - 26 подтвержденных городов (список см. под катом);
2) Наконец-то успешно "пробит" политически важный пункт - столица России Москва, густо напичканная либерастическими деятелями, а также чиновниками, поднаторевшими в казуистике (в прошлый 2011 год там получилась неудача);
3) Акция вышла за пределы питерского оргкомитета, во многих городах появились свои инициативные группы, которые собирают деньги и организуют процесс независимо от "центра", заимствуя лишь согласованный макет и соглашаясь с неполитическими принципами Акции. Это означает, что на процесс возвращения полной и цельной истории войны есть мощный запрос "снизу", из глубинки;
4) Акция полноценно вышла на медийное поле, причем на центральные сми, и не только России - вышло много сюжетов (начиная с Первого канала, радио Маяк и т.д.), десятки статей в центральных и региональных печатных изданиях и состоялись даже полноценные передачи с обсуждением Сталинобуса (ТВ-3).

"Автобус Победы" на московских улицах, 9 мая 2012 года

Конечно, в некоторых городах имело место и противодействие "сверху" (Казань, Самара, Прибалтика...). Но тем не менее Акция укрепилась, приобрела популярность в регионах, радикально расширила географию, и стала народной. Да и гавканье либерастии стало более глухим, усталым - они тоже частично свыклись с новым, непривычным для них ещё 2 года назад, фактором.
Также формат Акции стал более гибким, учитывающим местные реалии - теперь это не только рейсовые автобусы, но и арендованные, и экскурсионно-праздничные, трамваи, маршрутки и т.п.

Collapse )

путь

Разъяснение по Сталинобусу.

Акция "Сталинобус", которую организаторы, дабы не дразнить гусей либерализма, стараются называть "Автобус Победы", - чисто гражданская инициатива. Никакие политические организации инициаторами не являются, хотя помощь рядовых членов, прежде всего КПРФ и кургиняновцев, помощь низовых ячеек, конечно, с благодарностью принимается, при условии отсутствия претензий на политическую рекламу организаций. Началось все с инициативы блогеров, но движение, особенно в этом году, приняло более широкий характер. Часто неизвестные организаторам граждане из какого-то города все делают сами, а уже потом выходят на организаторов, рассказывая о подготовленной или даже состоявшейся акции.

ihistorian в курсе диалога, который ведут организаторы по Сталинобусу, хотя назвать меня не только организатором, но и даже участником нельзя. Иногда помогаю товарищеским советом и сообщениями. Размах акции "Сталинобус" в этом году существенно превысил мои ожидания, да и скорее всего ожидания самих организаторов.

Цель акции "Сталинобус" - напоминать гражданам, что у нашей Победы, как и у всех других военных побед, был свой полководец - Верховный Главнокомандующий И.В.Сталин. Диффамация полководца Победы 1945 г., причем на родине, не имеет аналогов в мировой истории, а потому вызывает негодование всех вменяемых граждан, независимо от их современных политических взглядов. Стена молчания и лжи, запретов и административного давления пробивается. Запретили в Ленинграде Сталинобус - получите вот такой огромный стяг на Невском проспекте:



Посмотреть на Яндекс.Фотках



Посмотреть на Яндекс.Фотках



Посмотреть на Яндекс.Фотках

Фотографии отсюда.


Потуги антисоветчиков, русофобов и фашистов запретить нашей Победе иметь своего полководца становятся все более смешными и вызывают все большее презрение. Я знаю, что наступят времена, когда любой политик или чиновник России, не признающий роль полководца Победы Сталина, поставит тем самым крест на своей карьере.